हाल के वर्षों में, स्मार्टफोन एप्लिकेशनों की बढ़ती लोकप्रियता ने उन्हें परिवहन सेवाओं तक पहुँच के लिए प्राथमिक इंटरफ़ेस के रूप में स्थापित किया है। इससे विद्वानों के बीच चिंता पैदा हुई है कि इसके संभावित नकारात्मक प्रभाव हो सकते हैं, जैसे कि ऐप्स और डिजिटल प्लेटफार्मों के माध्यम से परिवहन तक पहुँच में बाधाओं को बढ़ाना। यह लेख ऐप-आधारित परिवहन के साथ संबंधित असमानताओं पर शैक्षणिक साहित्य की समीक्षा करता है। हम उन कमजोर सामाजिक समूहों का संक्षेप में वर्णन करते हैं जिन पर इसका प्रभाव पड़ा, वे किस प्रकार की पहुँच बाधाओं का सामना करते हैं, और मौजूदा अध्ययनों में प्रस्तावित समाधानों का संन्यस्त करते हैं। एक अंतर्संबंधित दृष्टिकोण अपनाकर, हम यह जांचते हैं कि डिजिटल और गतिशीलता की असमानताएँ कैसे ओवरलैप होती हैं, और डिजिटल गतिशीलता की असमानताओं की अवधारणा को पेश करते हैं। लेख भविष्य के शोध दिशाओं का प्रस्ताव करने और शमन रणनीतियों को रूपरेखा में लाने के साथ समाप्त होता है, जिसका उद्देश्य ऐप-आधारित गतिशीलता प्लेटफार्मों पर बढ़ती निर्भरता के समानता के परिणामों पर आलोचनात्मक चिंतन को बढ़ावा देना है।
Boyko et al. (Mon,) ने इस प्रश्न का अध्ययन किया।