गतिशील नेटवर्क उपयोगकर्ता संतुलन समस्या का एक परिवर्तनात्मक असमानता निर्माण

वर्तमान पत्र में, हम परिवहन नेटवर्क उपयोगकर्ताओं के मार्ग चयन और प्रस्थान समय निर्णय के लिए अधिक यथार्थवादी गतिशील मॉडल विकसित करने के साथ संबंधित हैं, जो पहले से साहित्य में प्रस्तावित किए गए हैं। हम संक्षेप में एक वर्ग के मॉडल की समीक्षा करते हैं, जो स्थैतिक वार्ड्रोपियन उपयोगकर्ता संतुलन का गतिशील सामान्यीकरण है, जिसे बोस्टन ट्रैफिक संतुलन कहा जाता है। इसके विपरीत, हम एक नए वर्ग के मॉडल का प्रस्ताव करते हैं, जो स्थैतिक वार्ड्रोपियन उपयोगकर्ता संतुलन का भी गतिशील सामान्यीकरण है। विशेष रूप से, हम पहली बार दिखाते हैं कि गतिशील उपयोगकर्ता संतुलन का एक परिवर्तनात्मक असमानता निर्माण है जिसमें समानांतर मार्ग चयन और प्रस्थान समय निर्णय होते हैं, जो उचित नियमितता शर्तों के पालन पर पहले आग में, पहले बाहर की कतार अनुशासन को बनाए रखता है।