ऊर्जा-कुशल ट्रेन संचालन, समय सारणी, और ऑनबोर्ड ऊर्जा संचयन उपकरण प्रबंधन के लिए एक दो-चरणीय विधि

यह लेख एक नई दो-चरणीय दृष्टिकोण का प्रस्ताव करता है जिससे ट्रेन संचालन, समय सारणी, और ऑनबोर्ड ऊर्जा संचयन उपकरण (OESD) की ऊर्जा प्रबंधन रणनीति को एक साथ अनुकूलित किया जा सके ताकि पूरे शहरी रेलवे लाइन के लिए शुद्ध ऊर्जा खपत को कम किया जा सके। चरण 1 में, प्रत्येक विशेष इंटरस्टेशन संचालन की न्यूनतम शुद्ध ऊर्जा खपत का प्रतिनिधित्व करने वाले समीकरणों का अनुमान डेटा फिटिंग पर आधारित पिछले शोध परिणामों के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। चरण 2 में, ओईएसडी की ऊर्जा की प्रारंभिक स्थिति (ISOE), ट्रेन की गति प्रोफाइल, प्रत्येक इंटरस्टेशन यात्रा के दौरान और प्रत्येक स्टेशन पर OESD के डिस्चार्ज/चार्ज प्रबंधन को चरण 1 में प्राप्त समीकरणों द्वारा formulated किया गया कोंवेक्स ऑप्टिमाइजेशन लागू करके प्राप्त किया जाता है। इस विधि का परीक्षण कई सामान्य ट्रेन मामलों के साथ किया जाता है ताकि इसकी robustness और अनुकूलता दिखाई जा सके। फिर, बीजिंग मेट्रो यिज़ुआंग लाइन पर आधारित एक वास्तविक दुनिया का मामला अध्ययन किया जाता है और एकल ट्रेन के सेवा चक्र के लिए शुद्ध ऊर्जा खपत को अन्य संचालन परिदृश्यों, यानी पूरी तरह चार्ज, कोई प्रबंधन, और कोई OESD परिदृश्य की तुलना में 1.04%, 2.09%, और 23.77% कम करने के लिए अनुकूल समाधान पाया जाता है। यह दृष्टिकोण गणनात्मक रूप से भी कुशल है, जिसमें अनुकूल समाधान खोजने में 1 मिनट से कम का समय लगता है, अर्थात् 38.86 सेकंड अपलाइन और 48.38 सेकंड डाउनलाइन के लिए।