我々は、拡張ゲージ構造 SU (36) に基づくフレーバー物理学の幾何学的枠組みを提案する。この枠組みでは、フェルミオンフレーバーの自由度は、フレーバー計量 G を備えた統一内部多様体上の座標として記述される。 この定式化では、フェルミオン質量、混合構造、CP対称性の破れ位相は、独立した入力パラメータではなく、Gとその関連する接続の幾何学から出現します。 標準模型のフレーバーセクターは、完全な幾何学的理論の低エネルギー有効部分構造として再現される。観測された混合行列は、より高次元のユニタリー変換の射影に対応し、一般的に低エネルギー領域でユニタリー性からのわずかなずれをもたらすことを示す。 この枠組みはさらに、レプトンフレーバー違反、非標準ニュートリノ振動効果、およびフレーバー空間における非自明なホロノミーに起因するCP対称性の破れの増大を予測する。これらの効果は、現在の衝突型加速器のエネルギーをはるかに超える特性フレーバースケールFによって抑制される。 このアプローチは、フレーバー構造の統一的な幾何学的解釈を提供し、精密フレーバー実験やニュートリノ振動測定において、標準模型からの実験的に検証可能な逸脱をもたらす。 Revised
Ren Matsuoka (Sat,) studied this question.