इलेक्ट्रो-थर्मल एंटी-आईसिंग सिस्टम के पावर और डिज़ाइन ऑप्टिमाइजेशन का फेनसैप-आईसी के माध्यम से

इलेक्ट्रो-थर्मल इन-फ्लाइट एंटी-आईसिंग सिस्टम के पावर और डिज़ाइन ऑप्टिमाइजेशन के लिए एक सामान्य कार्यपद्धति प्रस्तुत की गई है। ऑप्टिमाइजेशन का लक्ष्य सुरक्षित क्षेत्र पर बर्फ़-रहित क्षेत्र प्राप्त करना है, सबसे कम ऊर्जा का उपयोग करके। इलेक्ट्रिक पैड की शक्ति और/या लंबाई को डिज़ाइन चर के रूप में माना जाता है। ऑप्टिमाइजेशन प्रक्रिया एक व्युत्पन्न-रहित विधि के माध्यम से की जाती है, जिसे सामान्यतः कई उद्देश्य कार्य मूल्यांकन की आवश्यकता होती है। यह अव्यवहारिक होगा क्योंकि एरो-आईसिंग प्रवाह अनुकरण जुड़वां गर्मी संचरण गणनाओं के साथ गणनात्मक रूप से अधिक होती है, जैसे कि बर्फ़ संरक्षण प्रणालियों के मामले में। ऑप्टिमाइजेशन प्रक्रिया के लिए लागत और भी अधिक अनुपद्रवी है, क्योंकि कई अनुकरणों की आवश्यकता होती है। इसे व्यावहारिक बनाने के लिए, यह कार्य उचित ऑर्थोगोनल डिकंपोजीशन (POD) के साथ क्रिगिंग का उपयोग करके संक्षिप्त-आधारित ऑप्टिमाइजेशन दृष्टिकोण प्रस्तुत करता है। कुछ ऑप्टिमाइजेशन मामलों के लिए प्राप्त संख्याात्मक परिणाम दर्शाते हैं कि यह कार्यप्रणाली इलेक्ट्रो-थर्मल एंटी-आईसिंग सिस्टम के उच्च-विश्वसनीयता ऑप्टिमाइजेशन की लागत को महत्वपूर्ण रूप से कम करने में लाभ प्रदान करती है, विशेष रूप से, और अन्य प्रकार के थर्मल-आधारित बर्फ़ संरक्षण प्रणालियों में सामान्यतः।