प्रीफैब्रिकेटेड पॉलीयूरेथेन-सॉलिडिफाइड ट्रैक बेड (PPSTB) बैलास्टेड ट्रैकों की समायोज्यता को स्लैब ट्रैकों की कम रखरखाव आवश्यकताओं के साथ जोड़ता है, जो परिवर्तनीय नींव पर रेलवे सेक्शनों के लिए एक आशाजनक समाधान प्रदान करता है। यह अध्ययन प्रयोगशाला लोडिंग के तहत पॉलीयूरेथेन-सॉलिडिफाइड बैलास्ट (PSB) मॉड्यूल और बल्क बैलास्ट के बीच बातचीत और यांत्रिक व्यवहारों की जांच करता है। अनकनफाइंड यूनियक्सीय परीक्षणों, कंफाइंड बैलास्ट बॉक्स परीक्षणों और चक्रीय लोडिंग परीक्षणों की एक श्रृंखला आयोजित की गई, जिसे डिस्क्रीट एलिमेंट मैथड (DEM) सिमुलेशनों से पूरा किया गया ताकि मेसोस्कोपिक कण विकास का विश्लेषण किया जा सके। एकरूप संपीड़न के तहत, तनाव-तनाव वक्र तीन विशिष्ट चरण दिखाता है जिसमें औसत इलास्टिक मॉड्यूलस 19.66 MPa पर होता है, जहां केंद्रीय एग्रीगेट ढांचा प्राथमिक लोड-बेयरिंग संरचना के रूप में कार्य करता है। संकुचन की स्थिति में इलास्टिक मॉड्यूलस में 33.57% वृद्धि होती है और लगभग रैखिक तनाव-तनाव संबंध पैदा होता है, जिसे अधिक सघन और समान संपर्क वितरण के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है।इसके अलावा, चक्रीय लोडिंग के तहत, PSB पारंपरिक बैलास्ट की तुलना में ऊर्जा अपव्यय और विकृति प्रतिरोध में सुधार दिखाता है। ये निष्कर्ष PPSTB की संरचनात्मक डिजाइन और दीर्घकालिक प्रदर्शन मूल्यांकन के लिए एक सिद्धांतात्मक आधार प्रदान करते हैं।
चेन एट अल। (शुक्रवार,) ने इस प्रश्न का अध्ययन किया।