ट्रक प्लाटून को ओवरपास करने वाले वाहनों के लिए सुरक्षित स्टॉपिंग दृष्टि दूरी के लिए न्यूनतम क्षैतिज वक्र त्रिज्या का निर्धारण

पिछले कुछ वर्षों में, अंतर्देशीय माल परिवहन में ट्रकों का महत्व बढ़ता रहा है। इस बीच, लागत कम करने के लिए नए तकनीकों का उपयोग करते हुए, ट्रक प्लाटूनिंग और स्वचालित ड्राइविंग उभर रहा है। इस संदर्भ में, यह शोध ट्रक प्लाटून के फ्रीवे की सड़क सुरक्षा पर प्रभावों पर पहला अध्ययन प्रदान करने का लक्ष्य रखता है, जो क्षैतिज वक्रों पर छोटे गैप वाले ट्रक प्लाटूनों द्वारा दृष्टि में कमी के बारे में केंद्रित है। यह सुरक्षा मुद्दा मोटरवे और मल्टीलेन सड़कों को भी प्रभावित करेगा। एक ज्यामितीय मॉडल विकसित किया गया है और गणना की गई है, जो एक वृत्तीय वक्र में बिना संक्रमण वक्र के एक प्लाटून को ओवरपास करने वाले वाहन के लिए उपलब्ध दृष्टि दूरी और स्टॉपिंग दृष्टि दूरी (SSD) प्रदान करता है। इसमें त्रिज्या, लेन की चौड़ाई, वाहन और ट्रक प्लाटून पैरामीटर, और सापेक्ष स्थिति जैसे कई चर हैं। ओवरपास करने वाले वाहन को मानव-नियंत्रित और स्वचालित दोनों के लिए मॉडल में शामिल किया गया है, जिसमें दृश्यता के अनुकूल क्रूज़ नियंत्रण रडार कोन पर विचार किया गया है। इस अध्ययन का मुख्य परिणाम सुरक्षित SSD की अनुमति देने के लिए न्यूनतम वक्र त्रिज्या है, जो विभिन्न डिज़ाइन मानदंडों पर विचार करता है। इसके अलावा, वाहन के स्वचालन के स्तर के अनुसार, यह न्यूनतम त्रिज्या भिन्न होगी, जो स्वचालित वाहनों के लिए अधिक होगी। परिणाम अध्ययन की गई घटना के महत्व और आगे की प्रतिक्रिया उपायों के कार्यान्वयन की आवश्यकता को साबित करते हैं। इसके अतिरिक्त, एक केस स्टडी जहां ट्रक प्लाटूनिंग के प्रभाव को वास्तविक मोटरवे खंड की दृश्यता पर मूल्यांकन किया जाता है।