केल्विन-हेमहोल्ट्ज़/रेली-टेलर संकर मॉडल के साथ स्प्रे एटमाइजेशन का मॉडलिंग

डीजल और गैसोलीन स्प्रे गणनाओं में उपयोग के लिए एक सुधारित स्प्रे एटमाइजेशन मॉडल प्रस्तुत किया गया है। KH-RT संकर एटमाइजेशन मॉडल दो अलग-अलग चरणों में बाँटा गया है: प्राथमिक और द्वितीयक टूटना। केल्विन-हेमहोल्ट्ज़ (KH) अस्थिरता मॉडल का उपयोग डीजल जेट के अखंड तरल कोर के प्राथमिक टूटने की भविष्यवाणी करने के लिए किया गया। व्यक्तिगत बूँदों के द्वितीयक टूटने का मॉडलिंग केल्विन-हेमहोल्ट्ज़ मॉडल के साथ रैलिय-टेलर (RT) त्वरित अस्थिरता मॉडल के संयोजन में किया गया। KH-RT संकर मॉडल में एक संशोधन किया गया था जिसने RT त्वरित अस्थिरताओं को जेट के अखंड तरल कोर के बाहर सभी बूँदों पर प्रभाव डालने की अनुमति दी। पूर्व कार्यान्वयन में, केवल टूटने की लंबाई से परे बूँदें RT टूटने से प्रभावित होती थीं। इसके अलावा, एक रोसिन-रामलर वितरण का उपयोग एक अभिभावक बूँद के RT टूटने के बाद बच्चों की बूँदों के आकार को निर्दिष्ट करने के लिए किया गया। KH-RT संकर मॉडल में किए गए संशोधन संतोषजनक परिणाम देने और डीजल स्प्रे के तरल ईंधन के प्रवेश की तापमान निर्भरता में महत्वपूर्ण सुधार लाने में पाए गए। KH-RT मॉडल को खाली-कोन स्प्रे का स्प्रे आकार, प्रवेश, और स्थानीय SMD की भविष्यवाणी करने में भी सक्षम पाया गया, साथ ही पूर्व की गैसोलीन स्प्रे मॉडलों के आधार पर TAB मॉडल।