전기버스 전환은 대중교통수단에서 발생하는 온실가스 및 대기오염물질 배출 저감을 통해 환경적 개선 효과를 가져올 뿐만 아니라, 연료비 절감과 이용자 편의성 향상 등 다양한 사회·경제적 편익을 기대할 수 있다. 그러나 전기버스의 짧은 주행거리와 긴 충전 시간 등 기술적 제약을 극복하기 위해서는 효율적인 충전 인프라 계획이 필수적이다. 본 연구는 전기버스 충전 인프라 계획을 위한 기초자료로서 실제 충전 패턴을 파악하고자 수원여객 북부차고지에서 운행되는 전기 시내버스의 1년 간 충전 이력 데이터를 분석하였다. 그 결과, 노선별 특성에 따라 다소 차이가 있으나 시내버스 충전 패턴은 심야 충전과 운행 중 기회 충전을 병행하는 유형으로 나타났다. 노선별 충전 간격 분포를 분석한 결과, 가우시안 혼합모델로 근사한 형태로 나타났으며, 이는 배터리 용량과 충전 요구량 및 에너지 비용을 고려한 충전 스케줄로 운영되고 있음을 보여준다. 이 결과는 차고지 기반 시내버스 충전 패턴을 보여주고 있으나, 향후 전기버스 확대에 대비하여 부지 제약을 극복할 수 있는 대안 기술 검토와 기회 충전을 위한 공용 충전 인프라 확보 방안 등을 향후 연구로 제시하였다.
PARK et al. (Thu,) studied this question.