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उद्देश्य: हमने अमेरिका के शहरों में असुरक्षित और असुविधाजनक चलने और साइकिल चलाने की स्थितियों के सार्वजनिक स्वास्थ्य पर प्रभावों का परीक्षण किया ताकि नीदरलैंड और जर्मनी में सफल नीतियों के आधार पर सुधार का सुझाव दिया जा सके। विधियाँ: 1975 से 2001 तक की मृत्यु दर की प्रवृत्तियों की गणना के लिए राष्ट्रीय यात्रा और दुर्घटना सर्वेक्षणों से द्वितीयक डेटा का उपयोग किया गया और 2000 में नीदरलैंड, जर्मनी और अमेरिका में पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के लिए मृत्यु और चोटों की दरें निर्धारित की गईं। परिणाम: अमेरिकी पैदल यात्री और साइकिल चालक डच और जर्मन पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों की तुलना में यात्रा प्रति और प्रति किलोमीटर के आधार पर मारे जाने या घायल होने की संभावना बहुत अधिक थी। निष्कर्ष: अमेरिकी शहरों में चलने और सायकल चलाने की सुरक्षा में सुधार करने के लिए एक विस्तृत श्रृंखला के उपाय उपलब्ध हैं, ताकि मृत्यु दर और चोटों को कम किया जा सके और चलने और साइकिल चलाने को प्रोत्साहित किया जा सके।
Pucher et al. (Mon,) ने इस प्रश्न का अध्ययन किया।
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