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गहरे ऊतकों की संरचनाओं में सूई के टिप को रखने के दौरान संरेखण त्रुटियाँ उत्पन्न हो सकती हैं। इससे अवांछित नैदानिक और चिकित्सीय परिणाम हो सकते हैं। सूई संचालन के माध्यम से मार्ग सुधार पिछले कुछ दशकों से वैज्ञानिक अध्ययनों में जांचा गया है। कई दृष्टिकोण मौजूद हैं, जिनमें से प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं। यह पेपर विभिन्न सूई-निर्देशित तकनीकों का वर्णन करता है, और इस शोध क्षेत्र में चल रहे काम का आकलन और मार्गदर्शन करने के लिए यांत्रिक डिज़ाइन विकल्पों के संदर्भ में उनकी प्रासंगिकता पर चर्चा करता है। शामिल संचालन तकनीकें सूई के आधार में हेरफेर, बिवल टिप्स, पूर्व-घुंघराले स्टाइलेट्स, सक्रिय कैन्युलाओं, प्रोग्रामेबल बिवल्स, और टेंडन सक्रिय टिप्स का उपयोग करती हैं। तकनीकों को कैसे संचालन किया गया है, के आधार पर या तो पैसिव या सक्रिय के रूप में वर्गीकृत किया गया है। विकसित सूइयों की यांत्रिक विशेषताएँ काफी भिन्न होती हैं। उदाहरण के लिए, फ्लेक्चरल रिगिडिटी को 10^6 के कारक के साथ भिन्न पाया गया। यांत्रिक इंटरैक्शन, जैसे टॉर्शन और बकलिंग, को व्यक्तिगत रूप से वर्णित किया गया है। विभिन्न अनुसंधान उद्देश्यों ने विभिन्न स्टीयरबल सूई डिज़ाइन की ओर ले जाते हैं। डिज़ाइन मानदंड आमतौर पर इन उद्देश्यों पर आधारित होते हैं, और आवश्यक रूप से नैदानिक जरूरतों पर नहीं। हालाँकि, संचालन तकनीकों की प्रभावशीलता इस डिज़ाइन, नेविगेशन माध्यम, और इच्छित कार्य पर बहुत अधिक निर्भर करती है। प्रस्तावित वर्गीकरण योजना में, इस निर्भरता को फ्लेक्चरल रिगिडिटी द्वारा मापित किया गया है.
बर्ज़ और सह. (बुध,) ने इस प्रश्न का अध्ययन किया।