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यह पत्र गैसोलीन बाजारों पर लागू एक स्थानिक प्रतिस्पर्धा के अनुभवजन्य मॉडल का अध्ययन करता है। मुख्य विशेषता यह है कि हल्टिंग शैली के मॉडल में उपभोक्ताओं के "स्थान" के रूप में यात्रा के मार्गों को निर्दिष्ट किया जाए। नतीजतन, स्थानिक विभेदन सहज तरीके से सड़क नेटवर्क की संरचना और यातायात प्रवाह की दिशा पर निर्भर करता है। इस मॉडल का अनुमान क्यूबेक सिटी के गैसोलीन बाजार पर पैनल डेटा का उपयोग करके लगाया गया है और हाल के लंबवत विलय के परिणामों का मूल्यांकन करने के लिए उपयोग किया गया है। अंतर-में-अंतर और प्रतिकृति सिमुलेशन विधियों की तुलना की गई है, और परिणाम, बड़े पैमाने पर, मांग मॉडल के अनुमानों की पुष्टि करते हैं। (JEL G34, L13, L42, L81, Q41, R41)
जीन-फ्रांस्वा हौडे (बुध,) ने इस प्रश्न का अध्ययन किया।
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