COVID-19 महामारी का सड़क यातायात दुर्घटनाओं पर वैश्विक प्रभाव

पृष्ठभूमि: COVID-19 के प्रसार को कम करने के लिए लॉकडाउन और घर पर रहने के आदेश सहित विविध रणनीतियों की अपेक्षा है कि यह सड़क यातायात की विशेषताओं और नतीजतन सड़क यातायात दुर्घटनाओं (RTCs) को कम करेगा। हमारा उद्देश्य COVID-19 महामारी के तहत RTCs की घटना, पैटर्न और गंभीरता, प्रबंधन और परिणामों पर प्रभाव का समीक्षा करना और इस महामारी के दौरान सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए सिफारिशें देना था। विधियाँ: हमने PubMed, Scopus, और Google Scholar पर प्रकाशित COVID-19 महामारी के RTCs पर प्रभाव पर एक वर्णनात्मक समीक्षा की, जिसमें कोई तारीख की सीमा नहीं थी। प्रासंगिक प्रकाशित साहित्य, जिसमें चर्चा पत्र, रिपोर्ट और मीडिया समाचार शामिल थे, प्राप्त करने के लिए Google सर्च इंजन और वेबसाइटों का भी उपयोग किया गया। पत्रों को गंभीरता से पढ़ा गया और डेटा का संक्षेपण और संयोजन किया गया। परिणाम: COVID-19 महामारी के दौरान ट्रैफिक वॉल्यूम में तेजी से गिरावट आई, जो वैश्विक रूप से RTCs में महत्वपूर्ण गिरावट के साथ संबंधित थी और अप्रैल 2020 में 36 देशों में से 32 देशों में सड़क पर मौतों में कमी आई, अप्रैल 2019 की तुलना में, 12 देशों में 50% या अधिक, 14 देशों में 25 से 49% और छह देशों में 25% से कम की कमी के साथ। इसी तरह, 2020 में 42 देशों में से 33 देशों में वार्षिक सड़क मौतों में कमी आई, 2019 की तुलना में, 5 देशों में 25% या अधिक, 13 देशों में 15-24% और 15 देशों में 15% से कम की कमी के साथ। इसके विपरीत, चार और नौ देशों में उन अवधियों के दौरान इसके विपरीत हुआ। इन दोनों अवधियों के दौरान RTCs से संबंधित ट्रॉमा केंद्रों में भर्ती मरीजों की संख्या में भी गिरावट आई। इसे तेज गति, ख़ाली ट्रैफिक लेन, कानून प्रवर्तन में कमी, सीट बेल्ट न पहनने, और शराब और ड्रग्स के दुरुपयोग में वृद्धि को श्रेय दिया गया। निष्कर्ष: COVID-19 महामारी ने आम तौर पर RTCs की कुल संख्याओं, उनकी मौतों और चोटों को कम कर दिया है हालांकि चोट और मौत की गंभीरता में सापेक्ष वृद्धि होने के बावजूद। RTCs को प्रभावित करने वाले सबसे महत्वपूर्ण कारक ख़ाली सड़कें, भीड़भाड़ में कमी, और तेज गति में वृद्धि हैं। हमारे निष्कर्ष वर्तमान और भविष्य की pandemics में चोट रोकने के लिए एक आधार रेखा के रूप में कार्य करते हैं।