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इस पत्र में, समानांतर विन्यास वाले हाइब्रिड वाहनों के लिए एक सादे तर्क नियंत्रक विकसित किया गया है। चालक के आदेश, ऊर्जा भंडारण की आवस्था, और मोटर/जनरेटर की गति का उपयोग करते हुए, एक सेट नियम विकसित किए गए हैं, एक सादे नियंत्रक में, ताकि दोनों शक्ति संयंत्रों: विद्युत मोटर और आंतरिक दहन इंजन के बीच के विभाजन को प्रभावी ढंग से निर्धारित किया जा सके। सादे नियमों का बुनियादी विषय सभी घटक का संचालन संबंधी दक्षता को अनुकूलित करना है, जिसे एक प्रणाली के रूप में माना गया है। नियंत्रक के प्रदर्शन का आकलन करने के लिए अनुकरण परिणामों का उपयोग किया गया। नियंत्रक के कार्यान्वयन और अनुकरण के लिए एक पूर्व-प्रवृत्त हाइब्रिड वाहन मॉडल का उपयोग किया गया। सादे तर्क का उपयोग करके संभावित ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार दिखाया गया है, अन्य नियंत्रकों की अपेक्षा, जो केवल इंजन की दक्षता को अधिकतम करते हैं।
Schouten et al. (बुध,) ने इस प्रश्न का अध्ययन किया।