本論文では、コンクリートのクリープ現象、機械モデル、および橋構造の設計に適用されるクリープ効果の推定に関する簡略化された方法とより洗練された方法について議論しています。簡略化された方法のセクションでは、代用コンクリート弾性係数の方法とプレキャストビームを持つスパンのための修正因子を使ったクリープ効果の推定方法について説明しています。精密な方法の中では修正有効弾性係数法（Trost 1967）、年齢調整有効弾性係数法（Bažant 1972）、および線形弾性理論に基づく一般的な増分法が示されています。現在のPN-EN基準、撤回されたポーランド基準、および外国文献からの推奨事項に従ったクリープの計算的考慮方法について特徴付けられています。構造の増分建設中の内部力の再分配に対するクリープの影響は、プレキャストビームで構成された高架橋とバランスキャントilever法を使用して建設された橋の例を用いて示されました。コンクリート橋構造におけるクリープ現象の記述を分数階導関数の概念的枠組みを使用して拡張する可能性にも注目が集まりました。
Nowak et al. (Mon,)はこの問題を研究しました。