曲線かみ合わせラインを持つ新しい高荷重耐性内歯車ドライブのコンピュータ設計と分析

本論文では、曲線かみ合わせラインを持つ新しい高荷重耐性内歯車ドライブを提案し、その性能を有限要素計算によってインボリュート内歯車ドライブと比較しています。まず、新しい歯車のかみ合わせラインは、2つの放物線で構成されたS字型の曲線です。次に、曲線かみ合わせラインに基づく新しい歯車の歯形は、微分幾何学と歯車かみ合わせ理論を使用して設計されています。第三に、新しい歯車の三次元メッシュモデルが手順によって作成され、有限要素計算を使用して歯車のかみ合わせの応力を分析します。最後に、数値例は、新しい歯車がインボリュート歯車よりも低い応力と滑らかな滑り係数を持つことを示しており、前者が耐荷重能力と摩耗性能でより大きな利点があることを示唆しています。一方、歯の改良は応力集中を改善し、それによって新しい歯車の耐荷重能力を向上させることができます。