無人航空機用途のための液体水素タンクに関する実験的研究

軽量の12 L液体水素燃料タンクが設計、製造、試験され、無人航空機に統合されることを意図した推進システム全体の重量を最小限に抑えながら、蒸発損失率を最適化することを目指しました。いくつかの異なる断熱設定を検討した後、このシステムは高真空と多層断熱材の間にある2つの同心軽量チタンシリンダーとして最適化されました。多層断熱材の厚さと支持構造の設計は、タンクの全体の重量を減少させるために最適化されました。この論文は、周囲温度および燃料レベルに関連する小型液体水素タンクの蒸発損失率の特性評価に焦点を当てます。さらに、貯蔵槽と稼働する燃料電池間の計測された移送ラインの分析についても述べており、移送ラインの各コンポーネントの圧力および温度測定を提示します。自然対流および強制対流下での熱交換器の効率についても論じています。実験キャンペーンの主な貢献は、平均蒸発損失率が45時間にわたって式：テキストを参照を示すことにあります。これは、代替電力源によって達成可能な超長距離飛行の限界を大幅に上回ります。さらに、この論文では、時間とともに変動する蒸発損失の重要性と、その航空機性能への影響についても強調しています。