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化石燃料で動く内燃機関を搭載したバイクは、主要なアジアの都市において交通の流れを支配し、歩行、自転車、公共交通機関などの他の輸送手段に比べて空気と騒音の汚染に大きく寄与しています。この問題に対処するために、多くのアジア諸国は空気汚染を減少させ、再生可能エネルギー源への依存を軽減するために電動バイクの採用を促進しています。しかし、電動バイクの採用にはさまざまな課題があります。この研究は、ベトナムにおける電動バイクの採用に影響を与える要因を調査します。751件の有効な回答から収集したデータを分析するために、構造方程式モデル(PLS-SEM)ソフトウェアを使用しました。結果は、知覚された有用性が電動バイクの採用に最も重要な正の影響を持ち、知覚されたリスクが採用の意図に対する障壁として働くことを明らかにしています。さらに、年齢が知覚された使いやすさと採用意図の関係を調整し、所得水準が知覚されたリスクと電動バイクの採用との相関関係に影響を与えることも示されています。この研究は、バイクメーカーが電動バイク(EM)の採用をさらに促進する方法に焦点を当てた政策の意味についても議論しています。
Dinh et al.(Sun、)はこの問題を研究しました。
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