ヨーロッパの都市における郊外化と交通

要旨 私たちは、高速道路と鉄道の改善がヨーロッパの都市における人口の郊外化を引き起こすかどうかを研究します。1961年から2011年にかけて29のヨーロッパ諸国の579都市を対象としたユニークな人口と交通データセットを構築しました。因果関係の推論を行うために、歴史的なインスツルメントに依存しています。私たちの平均的な結果は、高速道路が郊外化プロセスの原因であり、鉄道はそうではなかったことを示しています：1本の追加の高速道路が中央都市の人口の割合を5パーセントポイント減少させるのに対し、新しい鉄道は影響を与えませんでした。異質性分析は、投資の時期、都市の規模と密度、地理的位置に基づいた異なるパターンの証拠を提供します。