再生アスファルト舗装（RAP）を道路舗装建設に使用することの批判的概観

気候危機を考慮すると、建設業界に持続可能な構造を確保するためにグリーンテクノロジーを使用すべきです。道路建設も、温室効果ガス（GHG）排出や天然集積物の枯渇、埋立地などの現在のいくつかの環境現象に部分的に責任があるため、循環経済の創造に寄与できる可能性があります。再生アスファルト舗装（RAP）の使用は、このリサイクルソリューションの一つと考えられ、道路建設プロジェクトで再利用可能です。実際にそれを導入することは、道路建設と維持の技術ガイドラインに含めるべきトピックです。したがって、本研究は、世界中の異なる道路当局によって発表されたRAPを道路舗装に設置する際の経験に関する批判的概観であり、これらの材料を舗装コースで使用する際の不一致を証明することを目的としています。このレビューの結果は、RAPの内容に関する可能な知識のギャップを特定するために分析されています。RAPの使用は全ての大陸で異なることが示されました。主な発見は、アスファルト層のRAP含量は約30%の低レベルにとどまっており、道路舗装建設における非拘束層でのRAP材料の使用はまだ完全には受け入れられていないということです。本研究の結果がRAPの性能に関するさらなる研究を改善し、より多くの国が道路舗装建設におけるRAP材料の使用に関する適切なガイドラインを開発するよう促進することが期待されています。