リマプルフ・コタ県におけるパダンメンガタス道路区間のためのBina Marga 2017方式を用いた柔軟舗装設計

パヤクンブ県とリマプルフ・コタ県は、経済と観光の分野で急速な発展を遂げており、地元や他地域から多くの訪問者を魅了しています。新しい観光地の増加は、これらの地域における交通の動きを増加させています。本研究は、パダンメンガタス道路区間における柔軟舗装をBina Marga 2017方式で計画するために実施され、将来の交通の快適性を向上させ、増加する交通ニーズに応えることを目的とし、地域の経済と観光の成長を支援します。本研究は定量的手法を用いており、初期評価では平均日交通量（ADT）と土壌データ（現場CBR）を決定します。これは舗装設計に必要な情報です。研究結果は、Bina Marga方式を用いた柔軟舗装層が3.1%のCBR値と5792台/日のADTを持つことを示しています。推奨される舗装層は、厚さ4cmのAC-WC、厚さ6cmのAC-BC、厚さ40cmの基礎層から構成されています。