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国際航空法および国際法における責任に関するロシアおよび外国の多数の公表にもかかわらず、これらの問題は依然として重要であり、特に国際航空法によって規制される関係の現代的な複雑さを考慮すると、さらなる研究が必要です。1944年の国際民間航空に関する条約の分析、および国際民間航空機関(ICAO)の紛争解決の実践と文書に基づき、一般国際法の国際的責任に関する規則を完全に排除した国家責任の自己完結型制度が、近い将来に国際航空法において発展することは難しいと結論づけられています。しかし、国際航空法の枠組みの中で、国際責任に関する完全な特殊法が発展する可能性があり、その特殊法がカバーしていない範囲について一般規則の適用を認めることができます。国際航空法における国際責任に関するこれらの特殊法の欠如は、一般国際責任に関する規則の無制限な適用につながり、特に、航空事故によって引き起こされた損害について、航空事故の被害者に私的責任メカニズムを通じて受け取ったかなり大きな補償に加えて、国家に対して損害賠償を請求する結果になるでしょう。さらに、国際航空法における国家責任に関する特殊法が不足していることを考えると、国家責任および損害賠償の地域的および私的メカニズムがより頻繁に使用されることになるでしょう。
アンドレイ・バタロフ(木曜日)はこの問題を研究しました。