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本論文は、適応型積分スライディングモード制御(AISMC)に基づいて、パラメータの変動にさらされた車両ステアバイワイヤ(VSbW)システムのためのロバスト制御技術の適用を考慮します。AISMCは、システムパラメータの不確実性に対処するためにVSbWシステムを制御するように設計されています。提案された適応制御スキームは、制御対象の摂動に関する事前知識が不要であるため、摂動の境界の制約を提供します。さらに、提案された適応制御設計は、摂動の事前の未知の知識の下で、スライディングゲインの過剰評価を回避できます。さらに、積分スライディングモード制御(ISMC)の導入により、制御システムの軌道解における到達段階が排除されます。コンピュータシミュレーションを使用して提案されたAISMCの有効性を確認し、提案された制御技術の優位性を示しました。この点に関して、AISMCと文献中の他の制御方法との比較が行われました。MATLABプログラミングソフトウェアに基づく数値シミュレーションは、設計されたAISMCが、ロバスト性の特性に関してISMCや他の制御スキームと比較して、より優れた追従性能と精度を持つことを示しました。
Abbasら(Fri,)はこの問題を研究しました。