距離を超えて：カナダのモントリオールにおける旅行の性別差

交通と性別は本質的に絡み合っています。しかし、伝統的に交通計画は家庭-仕事の軌道における成人男性の旅行ニーズを優先する傾向があり、女性の異なる経験やニーズを無視してきました。近年、学者たちは交通と性別の関係を調査し、旅行行動における重要な不一致（例：輸送手段、目的、旅行時間）を強調しています。しかし、特にカナダの文脈での詳細な空間分析は依然として不足しています。この研究は、2018年の起点-目的地調査を使用して、カナダのモントリオールにおける男性と女性の空間旅行パターンの違いを検討します。まず、男性と女性の移動距離を記述統計によって分析し、女性と男性の旅行距離の主要な決定因子を特定するために2つの異なるブートストラップ線形回帰モデルを生成します。次に、各国勢調査区において女性/男性の旅行回数の比率を生成し、女性が主に訪れる地域を特定します。その後、地方的空間自己相関分析が行われます。結果は、女性の旅行が男性よりも地域的である傾向があることを示し、これは社会文化的要因による可能性があります。性別間の違いは低所得層群と郊外地域で最も明らかであり、家庭内の子供の存在は男性に比べて女性の移動距離をより大幅に減少させます。女性と男性に対する重要な空間クラスターが発見され、異なる土地利用と交通特性が見られました。この研究は、研究者と実務者が交通計画において性別の違いを考慮する必要性を強調しており、男性と女性のためにより公正な交通政策とシステムを形成し設計することに貢献できます。