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地震後の救助活動において橋が果たす重要な役割のため、これらの構造物は地震攻撃に対してより高い保護レベルを持つ必要があります。地震は構造物の弱点を特定し、そこに最も大きなダメージを引き起こします。橋は不確実性が低いため、これらの攻撃に非常に脆弱です。1971年以前に建設されたすべての橋は、弾性設計法(許容応力)で設計されました。この方法では、塑性、断面裂け、塑性変形の影響は考慮されていません。弾性設計の原則に基づく地震の位置変更ははるかに少ないです。これは、構造物が実際の地震で経験するものであり、その結果の一つとして、支持面の喪失によりデッキが落下することがあります。橋を強化する決定は、キングビームに多くの曲げおよびせん断亀裂が見られたときに下されました。橋は創造されました。FRPプロファイルの使用は、腐食によって引き起こされるダメージを大幅に防止でき、構造物の強化において従来の方法に代わる良い選択肢です。この研究では、Iビームを用いた鋼橋のデッキ設計が提示されています。FRPファイバーを使用した補強の形状も調査され、FRPプロファイルの形状の効果が調査されています。提示された仕様は、特にプルトルージョンプロセスのために持続的な形状と断面を得るために最適化されています。FRP材料は軽量で、腐食に耐え、高い引張強度を持っています。これらの材料はさまざまな形で提供され、多層工場シートから樹脂を追加する前にさまざまな構造形態にねじることができる乾燥シートまであります。FRP材料の耐久性と高い引張強度は、これらの材料の利点の一部です。FRPの耐久性と長期性能には、継続中のさらなる研究が必要です。
アリ・ナゼミデイラミ(サン)がこの問題を研究しました。
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