EFDおよびCFDツールを使用した漁船の水理学の調査：全船抵抗とその成分に焦点を当てて

本研究の目的は、静水中の典型的なアルゼンチン漁船の水理学をより良く理解することです。これは、異なる喫水に対する全船抵抗とその成分の評価に焦点を当てています。1978年のITTCパワー予測法を使用して、ブエノスアイレス大学のトーイングタンクで実施された実験から全船抵抗を予測しています。この船体の流れをより詳細に評価するために、オープンソースコードOpenFOAM V10を使用してモデルスケールで数値研究が行われ、実験結果と照合されています。数値手法には、レイノルズ平均ナビエ–ストークス（RANS）法と流体の体積（VOF）が使用されています。検証済みのCFDモデルは、EFD結果よりも船の水理学に関する詳細な情報を提供できるだけでなく、組み合わせたCFD-EFD手法を使用することによる船のパワー予測の改善を探求することも可能にします。本研究では、ダブルボディ構成を使用して形状係数を数値計算し、全力予測を改善するために、このCFD形状係数とEFD結果を組み合わせる可能性について議論します。