航空機複合構造物の製造におけるポリマー複合材料製の形状生成型成型ツールの開発と活用

構造の合理的設計、ポリマー複合材料製の形状生成型成型ツールの製造、および真空注入による薄壁複合構造の成形における使用について考察する。バインダーのポリマー化に起因する残留応力による成型複合構造のゆがみの最小化という要件を考慮し、2段階での設備の創造の必要性が正当化される。これは、CNCによるマスターモールドの製作と、完成構造物の成型に使用される最もオープンな複合モールドの製造の両方を含む。複雑な幾何学を持つ薄壁航空機構造物の例を用いて、実験的に決定された成分の特性（強化ガラス、炭素繊維、硬化性樹脂）と成型構造のCADモデルを初期情報として使用することにより、複合モールドとその上に成型された部品の製造モードの制御およびプロセススキームの取得の可能性が示される。複合モールドのバインダー充填度および外部圧縮と内部圧力の比率に対する圧縮性および透過性の依存関係を取得するための必要な実験設備、実験技術およびデータ処理が、8層ガラス繊維プレフォームT-10-14の証拠に基づいて考察される。プロセス内で変化し、温度、重合度、時間に依存する熱反応性樹脂の粘度を一貫して記述するために、パラメータが差動走査熱量測定法およびレオメトリー法により経験的に求められる半経験的モデルが提案される。成型構造物の本体における強化成分の特定容積を最大化し均一化し、真空注入プロセスの時間を短縮するために開発されたコンピュータモデリングツールの使用が、外部圧縮および真空圧を制御する3つの戦略の例で説明される。