洪水の影響と交通の適応

気候変動の悪影響は拡大を続けており、洪水のリスクが高まっています。交通システムは日常生活にとって重要であり、洪水によって大きく脅かされています。交通のための緊急管理が進展しているにもかかわらず、洪水の下で交通システムの影響を調べるための統合的なフレームワークが不足しています。本研究では、洪水が高速道路システムの機能にどのように影響を与えるかを定量的に評価する統合的アプローチを提案します。このフレームワークは3つの部分から成ります：(1) 交通、異なるユーザー需要、および交通網における経路選択を表現するためのシミュレーションモデル；(2) 全球気候モデルとCaMa-Floodモデルから生成された未来の流出シナリオを用いた洪水シミュレーター；および(3) シミュレーションされた洪水を交通シミュレーションシステムに重ね合わせ、交通システムに対する洪水の影響を定量化する影響分析器。中国の高速道路ネットワーク、中国の40都市における都市交通ネットワーク、広東・香港・マカオ大湾区の道路交通システムなど、さまざまなケーススタディを通じてこのフレームワークを示します。気候変動により、適応戦略は将来の洪水被害を軽減するために重要です。私たちのアプローチは、適応策の効果を評価する定量的評価ツールを提供します。その結果、異なる全球気候モデルにおいて、交通システムに関連する洪水被害は強制レベルや将来の年と線形相関を持たず、異なる年の洪水が地域の接続性に対して変動する影響を与えることが示されました。これらの結果は、交通部門の政策に重要な意味を持ち、高速道路の設計やインフラ保護の指針として使用できます。このアプローチは、空間的脆弱性を持つ他のネットワークを分析するためにも拡張でき、システム全体の災害リスクを減少させるための効果的な定量的ツールです。