自動車用途におけるエネルギー貯蔵システムの特性とモデルに関する包括的レビュー

現在、輸送ネットワークの電化は温室効果ガス排出量を削減するために行われている施策の一つです。電化された輸送システムのためのパワーエレクトロニクスシステムが急速に進化しているにもかかわらず、これらのシステムをAC電力グリッドに統合すると、電気配電システムにさまざまな品質問題が生じます。この課題に対する可能な解決策の一つとして、オンボードまたはオフボードに配置できる連続貯蔵システムの導入があります。エネルギー貯蔵デバイスの急速な発展により、特にこれらの貯蔵システムが連鎖的およびハイブリッドモードでリンクされるときに、エネルギー消費効率がますます向上する多くのソリューションが可能になりました。この研究では、車両充電システム（自動車、バス、列車）に統合可能なさまざまなエネルギー貯蔵システムを調査し、それぞれの電気モデルや利用可能なさまざまなハイブリッド貯蔵システムも検討します。