首都空港における一次対流性気象現象の分析と気象運用サービス

典型的な継続的対流性降水過程を対象に、首都空港の三本の滑走路端ポイントから得られたPTU、WIND、RAINの実況データ、30分間隔のレーダー情報、およびGFS/WAFSによる環境場を用いて、予報場と実況データの比較分析を行った。予報精度を研究し、実際の気象条件との比較を通じて対応する予報指標を検討し、予報場活用の効率向上を図った。実況と予報場の分析結果は、15:00〜16:30 UTCが本過程の核心影響時間帯であることを示している。モデル評価では12Zの予報が位相および落区において実況により近いことを示し、00Zの予報は状況把握に安定性を示した。本研究は、最も実況に近い予報時次を主軸とし、レーダーの外挿を補助とし、観測実況に応じて随時修正を加え、ユーザーサービスを適時かつ前倒しで提供し、予報精度と管制運用ユーザーに対するサービス効率の向上を提案するものである。