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私たちの結果は、ディーゼルエンジン排気への職業的曝露と肺癌リスクの増加との間に一貫した関連性があることを示しています。この関連性は、調整モデルやサブグループ分析によって対処したバイアスや交絡によって説明される可能性は低いです。
Olsson et al. (Fri,) はこの問題を研究しました。