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発展途上国の移動に関する課題は、富裕な先進国のそれとは大きく異なり、交通と土地利用を調整する上での課題も同様です。急速な人口増加、貧困や所得格差、過密な都市中心、設計が不十分な道路網、住宅と職場の間の空間的不一致、悪化する環境条件、交通渋滞による経済的損失などは、発展途上都市が直面する厄介な課題の一部であり、交通と都市開発の改善された調整を通じて軽減される可能性があります。本論文では南アジア、東南アジア、中国、インド、アフリカ、南アメリカからの例を検討し、この点を強調しています。交通と土地利用の統合を改善するために行うことは、すべて貧困層に配慮したものでなければならないと結論づけています。どこにおいても、統合された持続可能な交通と都市計画の基本的な特徴は、アクセス可能な都市活動と安全で魅力的な歩行および自転車利用の環境であり、世界で最も貧しい国々の都市住民の福祉と繁栄にとって特に重要です。
ロバート・セルベロ(水曜日)はこの問題を研究しました。