範囲拡張電気自動車の新しい熱管理システムと熱回収戦略に関する研究

統合熱管理システム（ITMS）は、車両の純電気範囲を効果的に改善することができます。本研究では、スーパーボトルに基づくITMSを提案します。本研究では、電源バッテリーの温度を5つの段階に細分化し、低温環境でのバッテリーとキャビンを二重熱源で加熱する制御戦略を開発しました。次に、ITMSの数値統合シミュレーションモデルを開発し、環境チャンバーで実験的に検証しました。研究全体で使用される実験およびシミュレーション条件は、周囲温度を0°Cに設定しています。同時に、時速40 km/hでのデータのサンプリングがより良好であるため、一定速度40 km/hが使用されます。0°Cの条件で、40 km/hの条件下で660秒を通じて、結果はITMSが低温0°Cでバッテリーを約20分で15°Cまで加熱でき、キャビンを10分で22°Cまで加熱できることを示しています。また、ITMSは元のシステムと比較してバッテリーの暖機効率を16.7%改善し、エネルギー消費を5.5%削減します。ITMSは元のシステムより17%高価です。さらに、低温での電気範囲は3.3 km増加し、熱管理コンポーネントを統合することで範囲を増加させるコストは約28 ¥/kmです。