アルバータ州北東部におけるメスの森のカルブーの移動に対する道路と地震線のバリア効果の定量化

道路、地震線、パイプライン権利通行のような線状開発は、アルバータのボレアル森林における一般的な人為的特徴です。これらの特徴は、脅威にさらされている森のカルブー（Rangifer tarandus caribou）の移動に対するバリアとして機能する可能性があります。36頭の森のカルブーが捕獲され、GPS首輪を装着されました。これらの首輪をつけたカルブーは、12か月の調査期間中に43,415か所の位置情報を提供しました。私たちは、カルブーが実際の道路や地震線を横断する率を、ArcInfo GISを使用して作成したシミュレートされた道路や地震線を横断する率と比較しました。地震線はカルブーの移動に対するバリアとはならなかった一方で、中程度の車両交通のある道路はカルブーの移動に対する半透過性バリアとして機能しました。最大のバリア効果は、カルブーが実際の道路をシミュレートされた道路網よりも6倍少なく横断する遅い冬に見られました。半透過性バリア効果は、回避行動を通じて示された機能的生息地の喪失を悪化させる可能性があります。この新しいアプローチは、急成長している道路生態学の分野における重要な発展を示しており、動物移動モデルの検証において大きな潜在能力を持っています。