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本記事では、電気自動車アプリケーション向けに冗長性とモジュール性を持つ改善された電圧変換比(VTR)を備えた拡張可能な二次双方向DC-DCコンバータを提案します。nモジュールが組み込まれると、そのVTRは両方向の電流に対してn倍高くなります。さらに、入力と出力の間の共通接地が保持されます。これは、二次双方向コンバータのファミリーにおいて最低ランクの半導体を持つ簡単な構造であり、制御の容易性をもたらします。提案されたコンバータの性能は、スムーズで正確かつ迅速な応答を持つデッドビートコントローラを用いて、両方の電力フロー方向で評価されます。最後に、リチウムイオンバッテリーの充電/放電プロセスが提案されたコンバータを通じて制御されます。500-Wの実験結果は、提案されたコントローラを伴うクローズドループシステムにおいて、両方の電力フロー方向で提供されます。得られた結果はこの構造の適用可能性を確認します。
Hosseini et al. (火曜日) はこの問題を研究しました。