ゲージ拡大と追加措置によるカーブ性能の改善

車両が曲線上で安全かつスムーズに走行するためには、車輪とレール間の横力を減少させる必要があります。過剰な横力は、車両の脱線だけでなく、レールの破損、レールの波打ち、軌道の不規則性、きしみ音、そして摩耗を引き起こします。曲線における車輪の横力を減少させることが重要であり、これまでに新しい車輪踏面形状や操舵可能なボギー構造が開発されていますが、さまざまなカーブにおける問題を完全に解決することはできません。本記事では、著者らは既存の車輪とレールのタイプを使用して曲線での走行性能を改善するための三つの方法を提案し、数値シミュレーションによって三つの方法の効果を分析します。解析結果によれば、著者らは「ゲージ拡大」と「内側レールの設置角度を大きくすること」または「内側レール頭部の非対称研削」を用いることで十分な回転半径差を得ることができ、曲線上の走行性能改善に効果的であると結論付けています。