ハイブリッドナノ・マイクロ強化マグネシウム金属マトリックス複合材ブレーキキャリパーの性能：シミュレーションアプローチ

ほとんどの商業車両は灰鋳鉄（GCI）製のブレーキキャリパーを使用しており、これは重い重量を持っています。これにより車両の総重量が増加し、燃料消費が増える可能性があります。別の大きな問題は、GCIキャリパーがクランプ動作中に変形しやすいことで、これを「橋のたわみ」と呼びます。これによりペダルのトラベルが長くなります。マグネシウム金属マトリックス複合材（Mg-MMC）は、GCIと比較して低密度、高強度、および非常に良好な弾性係数を持つため、自動車産業において潜在的な応用があります。本論文では、ハイブリッドMg-MMCブレーキキャリパーの初期開発を提案します。これは、ハイブリッドナノ・マイクロ強化Mg-MMCの性能を分析し、従来のGCIブレーキキャリパーと比較することによって達成されました。ANSYSという有限要素解析（FEA）ソフトウェアを使用してシミュレーションを行いました。結果は、ハイブリッドMg-MMCがブレーキキャリパーの重量の減少、総変形/たわみの減少、および等価弾性ひずみに耐える能力の向上において優れた性能を示すことを示しています。