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本論文では、電気自動車またはハイブリッド車のバッテリーの急速な電力変動を平滑化するための電力バッファとして使用されるスーパーキャパシタバンクの応用を調査します。本研究では、スーパーキャパシタバンクがバッテリーと直接並列接続される単純なケースと、最適な性能を達成するために必要なDC/DCコンバータを介して接続されるケースを考慮します。この研究は、車両の加速と減速中のコンピュータシミュレーションを通じて示されています。また、プロトタイプ回路に関する部分的な実験データも示されます。このようなハイブリッド電気エネルギー貯蔵システムの適切な設計は、バッテリーバンクの健全性に大きな利益をもたらすことが期待されます。
Payら(金曜日)はこの問題を研究しました。