報われないストレス：通勤の逆説*

要約 人々は通勤に多くの時間を費やし、しばしばそれを負担に感じています。標準的な経済学によれば、通勤の負担は労働市場または住宅市場で補償されると選ばれ、個人の効用が均等になるとされています。しかし、この強い均衡の概念の直接的なテストでは、通勤時間が長い人々が体系的に低い主観的幸福感を報告することがわかりました。この結果は、いくつかの代替説明に対しても堅牢です。私たちは、この「通勤の逆説」を説明できる人間行動の拡張モデルのいくつかの可能性を示唆します。