自動化の監視失敗における個人差

要約：被験者は24人の非操縦士で、追跡、燃料管理、システム監視のシミュレーションされた飛行関連タスクを実施しました。追跡と燃料管理は手動で行われ、システム監視は自動化されました。被験者は自動化によって検出されないシステムの不具合（自動化の失敗）を検出する必要がありました。自動化の信頼性は一定または時間とともに変化しました。被験者は、一定の信頼性の自動化条件において、変動する信頼性の条件よりも自動化の失敗を有意に少なく検出しました。自動化の失敗の監視における非効率性は、コンプラスィブポテンシャル評価尺度、アイゼンク性格検査（内向性-外向性）、およびテイアーのアクティベーション-ディアクティベーション形容詞チェックリストの修正版（エネルギー的覚醒）の3つの個人差指標に関連して調査されました。これらの指標は相関が有意ではなく、相対的な独立性を示唆しています。高コンプラスィブポテンシャルスコアを持つ被験者では、コンプラスィブポテンシャルと自動化の失敗検出率との間に相関が-0.42存在しました。内向性-外向性は監視パフォーマンスとは無関係でした。最後に、高エネルギー的覚醒の被験者は、低覚醒の被験者よりも一定の信頼性の条件で初めにより高い検出率を持っていました。結果は、コンプラスィブポテンシャルとエネルギー的覚醒における個人差と自動化関連の監視非効率性との間に控えめな関係があることを示唆しています。