ハイブリッド電気自動車のモデリングとシミュレーション。我。モデリング

pt.Iについては、同上、vol.3, no.4, p.235-43 (2002)を参照。ハイブリッド電気自動車（HEV）シミュレーションは、テネシー大学ノックスビル校で構築された並列HEVのモデルに基づいて実施される。このHEVシミュレーションは、電力制御スキームと車両性能のパラメトリック分析である。主要なパラメータは、標準的な都市および高速道路の運転スケジュール下で運転された車両に対して評価される。結果は、UT-HEV NEONの現在の構成が与えられた運転スケジュールの速度要求を満たしながら、バッテリー充電状態（SOC）の回復に優れた能力を持っていることを示している。シミュレーションから、HEVの電力制御、再生と回生ブレーキを通じたSOC回復能力、さらには速度、加速、航続距離性能に照らして最適な性能を得るための推奨が行われる。