通勤のための限界支払い意欲の推定

労働市場における情報の摩擦により、ヘドニック賃金回帰は職務属性に対する支払い意欲の偏った推定を提供します。私たちは、職務の持続期間の変動が良好な推定を得るための基盤を提供するという最近の理論的結果が、広範な検索モデルに一般化できることを示します。この結果を適用し、オランダの縦断的データを使用して、雇用されている労働者の通勤に対する限界支払い意欲を推定します。1時間の通勤に対する平均支払い意欲は、時給のほぼ半分に相当することが推定されます。