並列ハイブリッド電気トラックのエネルギー管理戦略

ハイブリッド電気車両の複雑な性質により、エンジニアリングの直感に基づく制御戦略は、満足のいく全体的なシステム効率を達成することがしばしば失敗します。本論文では、特定の走行サイクルにおける動的最適化に基づいて、並列ハイブリッド電気トラックのエネルギー管理戦略を改善する手順を提案します。動的プログラミング技術を利用して、燃料消費を最小限に抑えるためのハイブリッドパワートレインの最適制御アクションを決定します。得られた最適方針を慎重に分析することで、基本的な制御戦略を改善するための新しいルールを明らかにすることができます。その結果、新しい制御戦略が詳細な車両モデルに基づくシミュレーションでより良い燃費を達成することが示されています。