Key points are not available for this paper at this time.
本論文では、1991年及び1998年における米国の下院選挙区における交通プロジェクトの配分における提案権の役割を調査します。証拠は、立法交渉モデルの重要な定性的予測を支持します:提案権を持つメンバー―交通権限委員会に所属する者―は、他の代表者よりも自区のプロジェクト支出を確保します。提案権の価値に関する定量的制約についての支持は、より混在しています。その後、私は、政党モデル、委員会の情報的役割、歳出委員会を含むモデル、及び委員会が選好の異常値であるという理論を含む、立法行動のいくつかの代替モデルを経験的に扱います。
ブライアン・ナイト(火曜日)がこの質問を調査しました。