エネルギー貯蔵と現代の電力ネットワークを超えた電気自動車：課題と応用

電気自動車（EV）は販売成長が増加しており、EVの大規模な統合が電力ネットワークのパフォーマンスおよび電気の自由化市場に与える関連影響をどのように扱うべきかはまだ明確ではありません。電力ネットワークの発展はEVに比べて遅く進行するため、両システムの調和を図るのは難しいです。また、EVの追加負荷に対処するために電気ネットワークを現代化するために必要なコストは非常に大きく、実行可能性を妨げます。相当数のEVを考慮しない場合、電力ネットワークは多くのパフォーマンスおよび品質関連の問題に苦しむことになります。したがって、ネットワークが受け入れる追加の容量を合理的な精度で計算することが重要です。また、充電/放電手続き（中央集権的または分散型）に関するこれらのEVのモデリングは、最適化を可能にし、潜在的な影響を計算するために不可欠です。電気市場はEVの双方向供給の特性とインターフェースを持たなければならず、経済的に実現可能となります。市場構造と基準を取り入れたビジネスモデルが、充電/放電モデルと調和して最良の結果を得るために選択されます。ネットワーク内にEVを持つ影響を軽減するために、一部のアプローチ、アルゴリズム、スキームが必要とされると考えられています。本論文は、過去20年間のEVパラダイムの最近の進展と過去の研究開発について体系的に包括的なレビューを提供します。本論文の主な意図は、すべてのカテゴリとサブカテゴリが徹底的に独立して調査されるアプリケーション中心の調査を提供することです。