粒子群最適化に基づく電気自動車用充電ステーションの最適計画

電気自動車の充電ステーションの位置と規模を決定する方法は、多くの研究者にとって新しい問題です。本論文では、地理情報、建設コスト、運営コストを考慮した包括的な目的関数が構築されています。目的関数では、建設コストは土地コストと配電変圧器への投資で構成されます。運営コストには、電力供給損失が含まれ、交通流量を制約条件として使用し、電気自動車用充電ステーションの位置とサイズ決定の実質的な問題を科学的かつ包括的に反映しています。電気自動車用充電ステーションの位置決定とサイズ決定は、非凸型、非線形、組合せ最適化問題です。確立された目的関数に基づいて、適応粒子群最適化（APSO）アルゴリズムが提案され、この問題を解決するために使用されます。提案されたアルゴリズムと最適化モデルは、電気自動車用充電ステーションの計画例によってテストされ、その実行可能性と効果が確認されます。