二酸化炭素オフセットのための支払い意欲：航空業界における示された選好に関する現地証拠

フライト関連の排出量の自発的オフセットは、気候変動緩和に寄与するための乗客の個々の努力の重要な土台です。このため、多くの科学的研究が、自己のフライト関連の二酸化炭素排出量をオフセットするための支払い意欲を評価しようと試みてきました。これまでのところ、これらの研究は主に仮定的な表明選好アプローチに基づいており、外的妥当性については非常に限られた知識があります。ここでは、欧州の航空会社で行われた最終サンプル63,520件の予約を含む観察的現地研究について報告します。この研究により、実際の支払い意欲を示された選好アプローチで評価することができました。事前登録された私たちの研究では、フライト関連の排出量からの1トンの二酸化炭素を自発的にオフセットするための中央値の支払い意欲はゼロであり、平均の支払い意欲は約1 EURであることが示されています。集計された自発的支払い意欲は、EU-ETSを通じての二酸化炭素オフセットの現在の価格には大きく及びません。私たちの結果は、自報告による仮定的なオフセットの評価の適切性に疑問を呈し、フライト関連の排出コストを十分に内部化できていない現在のオフセットスキームの効果に対して注意を喚起します。