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本論文は、公共交通事業者の生産とコストのフロンティアに関する文献の包括的な調査を提供し、フロンティア分析が公共交通部門のパフォーマンス理解にどのように貢献しているかを評価します。著者はまず、ベストプラクティス(またはフロンティア)と平均的なプラクティスの技術仕様を簡潔に対比します。また、関連するパフォーマンス指標とそれを測定する方法をレビューします。次に、都市交通のパフォーマンスを測定するための既存のフロンティア研究が体系的にまとめられ、批判的に評価されます。市場の組織、契約設計、規制体制の程度と性質、およびサービス対象のネットワークの特性が、非効率性の重要な決定因子であることが示されています。しかし、フロンティア文献は都市交通技術とパフォーマンスの決定因子についての知識に大きく貢献しているものの、多くの重要な問題が未解決のままであることがわかります。
Borger et al.(火曜日)はこの問題を研究しました。
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