土木工事の温室効果ガス排出量と燃料使用に影響を与える要因のレビュー

建築部門における温室効果ガス（GHG）排出に関する研究は、建物の使用段階に焦点を当てており、最近では建設資材からの埋没排出に注目が集まっています。一方、建設中の現場での燃料使用によるGHG排出の削減に関する研究は非常に限られており、その一因は燃料使用の予測と測定が複雑であり、モデラーが結果の変動に影響を与える重要な要因に焦点を合わせるためのガイダンスが不足しているためです。本稿ではこの課題に取り組み、現場での燃料使用会計に関する最新の手法を土木工事に焦点を当てて検討します。これは現場での燃料消費の最大の要因の一つです。文献の包括的な概要を提供し、要因が燃料使用に与える影響の方法を説明および定量化し、関連する分野の研究を引き合いに出してレビュー過程で特定されたいくつかのギャップを埋めます。その結果、燃料使用に影響を与える十五の要因を分類する新しいタクソノミーが得られます。これには、設備要因（例：エンジンスペック、アタッチメントの選択）、運用要因（例：オペレーターのスキル、艦隊構成）、およびサイト要因（例：土壌タイプ、掘削深度）が含まれます。土木工事の生産性および関連分野（例：貨物輸送、軍事装備）における生産性/燃料使用を活用し、建設排出文献を補完することが行われ、特に天候が土木工事のGHG排出に与える影響を調査します。ケーススタディ全体を通じて、土壌タイプ、アタッチメントの選択、エンジンスペック、天候、運搬条件が最も影響のある要因として浮かび上がります。最後に、この研究は将来のデータ収集および報告の一貫性を向上させるための構造化された燃料使用データ収集に関する推奨事項を提示し、その後の燃料使用モデリングおよび最適化努力を支援します。