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エレクトロメカニカルバッテリー(EMB)は、電力 utilities とその他の用途のための代替エネルギー貯蔵システムと見なされています。EMBは、繊維複合材料のローターを含む真空ハウジングからなるモジュール式ユニットです。ローターは磁気ベアリングで支持されており、統合的に取り付けられた永久磁石アレイを含んでいます。高強度繊維、永久磁石材料、及び固体電子工学の最近の進展により、小型(1 kW-h)のモジュール式EMBの設計が可能となり、フルまたはハイブリッド電気自動車向けや、様々な定置型蓄電ニーズ向けの大きなサイズのモジュール(25 kW-h)が提供されます。入れ子のシリンダーで構成されたローターを持つEMBの設計上の課題が検討されています。回転安定性、応力分布、発電機/モーターの出力と効率、電力変換、コストについて論じられています。エレクトロメカニカルバッテリーを電気自動車に使用することで、都市運転に必要な一次エネルギー投入を内燃機関に対して5倍削減でき、経済や大気汚染に対して大きな正の影響を与えることが結論づけられています。
Post ら(Mon,) はこの問題を研究しました。
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